日本の元大臣、モディ首相の超特急（新幹線）遅延でインド側を批判
日本の元閣僚が、東アジアの国（日本）からの資金と技術支援を受けたモディ首相の野心的な高速鉄道回廊プロジェクトの遅延について、インド当局に原因があるとして批判した。「インドの新幹線事業は私自身も携わった案件だが、国際会議や交渉の場において顕著だったのは、インド側の度重なる混乱そのものだった」と、元経済産業副大臣の牧原秀樹氏は今週初め、X（旧Twitter）の投稿で語った。
「彼らは何があっても約束を守らない。約束をしても、すぐに翻してしまう」と、2024年に落選して以来議員を務めていない元法務大臣でもある牧原氏は述べた。この投稿は、プロジェクトの遅延を報じた記事に応じる形で行われたものだ。
海外の反応
1. 海外の反応
文化の違いってのもあると思う。インドビジネスについて書かれた記事で読んだんだけど、あっちの人って他人の前で「無理」とか「できません」って言うのが文化的にかなり難しいらしいのよ。だからとりあえず何を聞かれても「はいはい、できます」って答えて、後から問題が爆発するっていう。
文化の違いってのもあると思う。インドビジネスについて書かれた記事で読んだんだけど、あっちの人って他人の前で「無理」とか「できません」って言うのが文化的にかなり難しいらしいのよ。だからとりあえず何を聞かれても「はいはい、できます」って答えて、後から問題が爆発するっていう。
→2. 海外の反応
それ日本と何が違うのｗ
それ日本と何が違うのｗ
→3. 海外の反応
日本人は「NO」を言えないわけじゃないよ。むしろ断るのはめちゃくちゃ早い。日本人が一番嫌がるのは、何か問題が起きたときに個人で責任を取ることだから。
日本人は「NO」を言えないわけじゃないよ。むしろ断るのはめちゃくちゃ早い。日本人が一番嫌がるのは、何か問題が起きたときに個人で責任を取ることだから。
→4. 海外の反応
ビジネスにおける誠実さや生真面目さは、間違いなくインド人より日本人のほうが上だな。
ビジネスにおける誠実さや生真面目さは、間違いなくインド人より日本人のほうが上だな。
→5. 海外の反応
日本人は「難しい」とは言うけど、はっきりと「無理」とはなかなか言わない印象だけどな。少なくとも俺が見てきた限りでは。
日本人は「難しい」とは言うけど、はっきりと「無理」とはなかなか言わない印象だけどな。少なくとも俺が見てきた限りでは。
→6. 海外の反応
日本の「難しい」は、実質的に「無理」って意味だから。
日本の「難しい」は、実質的に「無理」って意味だから。
→7. 海外の反応
「ちょっと…」もよく使うぞ。「ちょっと都合が…」みたいに、できない理由を察しろってニュアンスだな。
「ちょっと…」もよく使うぞ。「ちょっと都合が…」みたいに、できない理由を察しろってニュアンスだな。
→8. 海外の反応
だって日本はあらゆる面において圧倒的に優秀じゃん？電車の正確さとスピードなんて世界一だろ。比較にすらならないレベル。
だって日本はあらゆる面において圧倒的に優秀じゃん？電車の正確さとスピードなんて世界一だろ。比較にすらならないレベル。
→9. 海外の反応
世界中の電車にでも乗ったことあんのかよ？
世界中の電車にでも乗ったことあんのかよ？
→10. 海外の反応
いや、むしろ逆だろ。成功率99.999%でも、残り0.001%のリスクがあるからって「できません」って断られてイラッとしたことないか？
いや、むしろ逆だろ。成功率99.999%でも、残り0.001%のリスクがあるからって「できません」って断られてイラッとしたことないか？
→11. 海外の反応
アメリカでやるより、日本でビジネスするほうが遥かにラクだわ。
アメリカでやるより、日本でビジネスするほうが遥かにラクだわ。
12. 海外の反応
なんでインドがいつまでも発展途上国なのか考えたことあるか？あの電車見たことある？新幹線を導入したところで、数年後にどうなってるか目に見えてるわ。
なんでインドがいつまでも発展途上国なのか考えたことあるか？あの電車見たことある？新幹線を導入したところで、数年後にどうなってるか目に見えてるわ。
→13. 海外の反応
まあ…一回くらいは乗ってみたいかも？
まあ…一回くらいは乗ってみたいかも？
→14. 海外の反応
初代ミッションインポッシブルのトム・クルーズ気分を味わえるぞ。
初代ミッションインポッシブルのトム・クルーズ気分を味わえるぞ。
→15. 海外の反応
一回が限界（命的に）だろ。
一回が限界（命的に）だろ。
→16. 海外の反応
今どき電車の屋根に乗るインド人なんていねーよ、全部電化されてんだから。どこからそんな情報仕入れてきたんだ？ケツの穴か？？
今どき電車の屋根に乗るインド人なんていねーよ、全部電化されてんだから。どこからそんな情報仕入れてきたんだ？ケツの穴か？？
→17. 海外の反応
Google画像検索してみな。証拠なんていくらでもあるぞ。
Google画像検索してみな。証拠なんていくらでもあるぞ。
→18. 海外の反応
出たよ。外国人はインド人以上にインドに詳しいってか？
インドの鉄道は99%電化されてんだよ。お前らが見てる動画は、ディーゼルで動いてるパキスタンやバングラデシュのやつだ。
インドの電車はすし詰め状態だけど、物理的に屋根に乗るのは無理。一瞬で死ぬわ。
出たよ。外国人はインド人以上にインドに詳しいってか？
インドの鉄道は99%電化されてんだよ。お前らが見てる動画は、ディーゼルで動いてるパキスタンやバングラデシュのやつだ。
インドの電車はすし詰め状態だけど、物理的に屋根に乗るのは無理。一瞬で死ぬわ。
→19. 海外の反応
じゃあ俺はネットのメディアに嘘情報を吹き込まれてたってことか。
じゃあ俺はネットのメディアに嘘情報を吹き込まれてたってことか。
→20. 海外の反応
そうだよ。
電化された電車の上に乗るバカが1、2件くらいはあるかもしれないけど、基本的に不可能だし誰もやってない。
ネットメディアなんて偏向報道だらけだ。
そうだよ。
電化された電車の上に乗るバカが1、2件くらいはあるかもしれないけど、基本的に不可能だし誰もやってない。
ネットメディアなんて偏向報道だらけだ。
→21. 海外の反応
どうでもいいわ、お前らの鉄道システムが崩壊してんのは事実だろ。
どうでもいいわ、お前らの鉄道システムが崩壊してんのは事実だろ。
→22. 海外の反応
マレーシアの鉄道よりはマシだろ。
マレーシアの鉄道よりはマシだろ。
→23. 海外の反応
銅線窃盗が日常茶飯事で、「技術的トラブルのためダイヤが乱れております」ってやつな。
銅線窃盗が日常茶飯事で、「技術的トラブルのためダイヤが乱れております」ってやつな。
→24. 海外の反応
それマレーシアの日常なの？
それマレーシアの日常なの？
→25. 海外の反応
ここ最近はマジでそう。
ここ最近はマジでそう。
→26. 海外の反応
間違いなくマレーシアも崩壊してるな。
間違いなくマレーシアも崩壊してるな。
→27. 海外の反応
それでもマレーシアの生活は悪くないぞ、ちょっと不便なだけで。みんなのんびり生きてるし、物価も安くて自然災害も少ないからな。
それでもマレーシアの生活は悪くないぞ、ちょっと不便なだけで。みんなのんびり生きてるし、物価も安くて自然災害も少ないからな。
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28. 海外の反応
インドの地下鉄は普通にキレイだぞ。最近バンガロールに行ったけど、みんなマナーを守って綺麗に使ってたわ。
インドの地下鉄は普通にキレイだぞ。最近バンガロールに行ったけど、みんなマナーを守って綺麗に使ってたわ。
29. 海外の反応
デリーの地下鉄なんて世界最大級の規模だし、清潔に保たれてるぞ。
鉄道の99%は電化されてるから、乗りたくても屋根には乗れない。
みんなインドを叩きたがるのは知ってるけど、もうちょっとマシな嘘つけよな。新幹線は高級路線になるだろうから利用客も限られるし、維持管理も楽なはずだ。
デリーの地下鉄なんて世界最大級の規模だし、清潔に保たれてるぞ。
鉄道の99%は電化されてるから、乗りたくても屋根には乗れない。
みんなインドを叩きたがるのは知ってるけど、もうちょっとマシな嘘つけよな。新幹線は高級路線になるだろうから利用客も限られるし、維持管理も楽なはずだ。
→30. 海外の反応
何の基準で綺麗って言ってんだ？
何の基準で綺麗って言ってんだ？
→31. 海外の反応
YouTubeで外国人がデリーの地下鉄に乗ってる動画見れば一発でわかるぞ。
YouTubeで外国人がデリーの地下鉄に乗ってる動画見れば一発でわかるぞ。
→32. 海外の反応
今話してんのは地下鉄じゃなくて長距離鉄道のほうだろ。
今話してんのは地下鉄じゃなくて長距離鉄道のほうだろ。
→33. 海外の反応
は？地下鉄の電車に乗ってんだろ？
それに「バンデ・バラト」みたいな準高速列車は、サービス面でも日本の列車に負けてないぞ。これも全部デリーを訪れた外国人の動画で見られるから、「インド人の自作自演だ」なんて言わせないからな。寝台列車や非冷房の列車はボロいけど、あれは貧困層向けの格安移動手段で政府の補助金が出まくってるやつだ。乗客の半分はチケットすら買ってないレベルのな。
は？地下鉄の電車に乗ってんだろ？
それに「バンデ・バラト」みたいな準高速列車は、サービス面でも日本の列車に負けてないぞ。これも全部デリーを訪れた外国人の動画で見られるから、「インド人の自作自演だ」なんて言わせないからな。寝台列車や非冷房の列車はボロいけど、あれは貧困層向けの格安移動手段で政府の補助金が出まくってるやつだ。乗客の半分はチケットすら買ってないレベルのな。
→34. 海外の反応
嘘つけ、そんなわけない。
嘘つけ、そんなわけない。
→35. 海外の反応
完全なガセニュースだな。
完全なガセニュースだな。
→36. 海外の反応
どこがガセなんだよ？
どこがガセなんだよ？
→37. 海外の反応
デリーの地下鉄が綺麗だからって、なんでそんなに発狂してんの？ｗ
デリーの地下鉄が綺麗だからって、なんでそんなに発狂してんの？ｗ
38. 海外の反応
トランプも日本の右翼も消えて失せろ。
トランプも日本の右翼も消えて失せろ。
39. 海外の反応
インドの「バンデ・バラト（準高速列車）」には正直かなり驚かされたわ。
インドの「バンデ・バラト（準高速列車）」には正直かなり驚かされたわ。
40. 海外の反応
駅のデザインを無視すれば、インドの地下鉄は世界中の大半の地下鉄より優れてるよ。
駅のデザインを無視すれば、インドの地下鉄は世界中の大半の地下鉄より優れてるよ。
→41. 海外の反応
中国、韓国、日本、シンガポールには到底及ばないがな。
中国、韓国、日本、シンガポールには到底及ばないがな。
→42. 海外の反応
草。デリー地下鉄の拡張計画部分だけで、東京メトロの総延長の半分くらいあるんだぞ。
現在のデリー地下鉄の全長（約370km）はソウルよりも長い。これより長いのはほぼ中国の都市くらいだし、あいつらの建設スピードが異次元なのは認める。
あと5〜6年もすれば、インドの主要都市の地下鉄は100km〜200km規模になる。
批判したいなら、道路インフラの酷さや「ラストワンマイル」の接続性の悪さ、バスの少なさでも叩いとけ。東京メトロとかが優れてるのはまさにその「ラストワンマイルの乗り換えやすさ」であって、だからこそあれだけの輸送量を誇れてるんだから。
草。デリー地下鉄の拡張計画部分だけで、東京メトロの総延長の半分くらいあるんだぞ。
現在のデリー地下鉄の全長（約370km）はソウルよりも長い。これより長いのはほぼ中国の都市くらいだし、あいつらの建設スピードが異次元なのは認める。
あと5〜6年もすれば、インドの主要都市の地下鉄は100km〜200km規模になる。
批判したいなら、道路インフラの酷さや「ラストワンマイル」の接続性の悪さ、バスの少なさでも叩いとけ。東京メトロとかが優れてるのはまさにその「ラストワンマイルの乗り換えやすさ」であって、だからこそあれだけの輸送量を誇れてるんだから。
43. 海外の反応
数年前までインド人はこの事業を誇りに思ってて、日米のメディアも「中国への牽制」として持ち上げてたのにな。俺は最初からこの計画が頓挫すると思ってたよ。
数年前までインド人はこの事業を誇りに思ってて、日米のメディアも「中国への牽制」として持ち上げてたのにな。俺は最初からこの計画が頓挫すると思ってたよ。
44. 海外の反応
アフガニスタンが「帝国の墓場」なら、インドは「外資の集団墓地」だな。
アフガニスタンが「帝国の墓場」なら、インドは「外資の集団墓地」だな。
45. 海外の反応
日本人が新幹線のかわりに「煽り耐性トレーニング列車」に乗ってるとは知らなかったわ。
日本人が新幹線のかわりに「煽り耐性トレーニング列車」に乗ってるとは知らなかったわ。
46. 海外の反応
日本の事業者たちは、大英帝国時代から続くインド政府の複雑怪奇なレッドテープ（官僚主義の手続き）をうまく処理できると思ってたのかな？地元のインド人ですら無理なのに。
日本の事業者たちは、大英帝国時代から続くインド政府の複雑怪奇なレッドテープ（官僚主義の手続き）をうまく処理できると思ってたのかな？地元のインド人ですら無理なのに。
47. 海外の反応
誰にでも意見を言う権利はある。いろいろと障害はあるだろうけど、日印の関係はこれからも急速に発展していくと思うよ。
誰にでも意見を言う権利はある。いろいろと障害はあるだろうけど、日印の関係はこれからも急速に発展していくと思うよ。
