トラックドライバー不足が深刻だ。2030年には20万～30万人が不足し、物流の4割が運べない可能性が指摘されている。そこで政府は外国人労働力に着目、在留資格「特定技能」に「自動車運送業」を追加した。だが、呼び寄せた外国人材がすぐに働けるわけではない。日本語能力、運転技術、物流業界の商慣習と高いハードルがある。そんなハードルを乗り越えようと複数の企業が動き出した。物流の最前線を取材した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e04ddc0955ecd6618d68ebdb716e8798635090d?page=1
海外の反応
1. 海外の反応
半年だけトラック運転手やって、契約切れたらポイか。
→2. 海外の反応
しかも、年金とか健康保険だけしっかり払わされて、その恩恵を預かる前に追い出されるわけだろ。
→3. 海外の反応
自民党の少子高齢化対策ってこれだよな。外国人に社会保障費だけ払わせて、自分たちの懐を潤そうって魂胆だろ。
→4. 海外の反応
もし勘違いだったら指摘してほしいんだけど、日本から叩き出される時に一時金で6割くらいは返ってくるんじゃなかったっけ？
年金システムを維持するなら、人口の10％どころかもっと外国人に入ってもらわないと無理ゲーだろ。まあ、その一時金の返金を停止しない限りは、だけどな……。
→5. 海外の反応
そうだけど、手続きは全部日本語だし、海外送金もしてくれないぞ。日本に誰か代理人を立てて、そいつに受け取ってもらってから送ってもらう必要があるんだ。わざと難しくして、諦めさせようとしてるだろ。
→6. 海外の反応
マジで？調べておいてよかったわ。帰国した後にどうやって市役所から書類を取り寄せろってんだよ。正気の沙汰じゃねーな。
→7. 海外の反応
役人の建前：「公平に扱います。ちゃんと返金されますよ ^_^/」
役人の本音：「黙って金置いてさっさと失せろ」
これ、帰国直前のバタバタしてる時に気づいて詰むパターンが多いんだよな。信頼できる友達がいればなんとかなるけど（俺も何人か手伝ったことある）、会社は絶対助けてくれないし、結局泣き寝入りする奴が大半だわ。
8. 海外の反応
冷徹だけど、やり方が賢いと言わざるを得ない。
→9. 海外の反応
「二級市民」を作って、そいつらに既存の市民の生活を支えさせるのが賢いわけないだろ。
そんなことやってきた社会は歴史上いくらでもあるけど、全部最終的には崩壊してる。結局のところ、実質的な奴隷制と同じだからな。
→10. 海外の反応
「全部」って言うけど、シンガポールとかも失敗した社会に入るのか？
→11. 海外の反応
＞全部最終的には崩壊してる
とか言いながら、その過程でとんでもない富を築き上げてるんだけどな。
12. 海外の反応
こういう仕事向けの特定技能1号ビザは5年だし、日本じゃそんな簡単にクビにできないはずだけどな。
→13. 海外の反応
5年経った後に、会社がビザ更新（の手伝い）を拒否するだけだろ。ビザがなきゃ仕事もできない。これ、事実上のクビと一緒。
→14. 海外の反応
マジで聞きたいんだけど、すでに別のビザ持ってる奴がトラックの仕事に興味持ったらどうなるんだ？今はやる気ないけど、将来もし詰んだ時の選択肢としてさ。
→15. 海外の反応
今のビザでトラックの運転ができるならいいけど、ダメなら……まあ、お察しだわ。
→16. 海外の反応
必要なら在留資格の変更とかですむ話じゃないのか？知らんけど。
どっちにしろ、過去50年の演歌の試験に合格しなきゃいけなくなりそうｗ
17. 海外の反応
特定技能1号は5年が限界だろ。その先は2号に上げるか、技人国とかの別のビザに変える必要がある。
そもそもビザは個人のものであって、会社の持ち物じゃない。そんな簡単にはクビにできないよ。
→18. 海外の反応
ビザの更新には雇用主の書類が必要だろ？会社が「あいつクビにしたいな」って思ってたら、そんなサポートしてくれるわけないじゃん。協力しろって強制できる法律もないしな。
そうなればビザの申請は却下、実質的に職を失うってことだよ。
→19. 海外の反応
雇用主が書類の提供を拒むのは違法だぞ。
→20. 海外の反応
違法？だから何？
拒否したところで罰則は？どこの役所が強制してくれるんだよ？外国人労働者がそんなゲームに挑んでも、会社側は100通りくらい言い訳作って引き伸ばしてくるから絶対勝てない。
ビザが残り2、3ヶ月で切れるって時に、お前に何ができるんだ？
→21. 海外の反応
＞どこの役所が強制してくれるんだよ？
とりあえずハローワークとか弁護士だろ。
＞外国人労働者がそんなゲームに挑んでも絶対勝てない
過去の判例見ろよ。勝てないなんてことはない。
22. 海外の反応
いつだって真っ先に切られるのは外国人だよ。
23. 海外の反応
日本人がこの仕事やりたがらないのは、拘束時間や労働条件の割に給料が安すぎるからだろ。おまけに今は残業規制まで入ったから、稼げる可能性も消えた。
→24. 海外の反応
おまけに、たとえ自分のせいじゃなくても、事故を起こせば即刑務所行きだしな。
→25. 海外の反応
異世界の主人公たちが死ぬ時って、いつもそんな感じなのか？
→26. 海外の反応
誰かが主人公を異世界に送るコストを負担しなきゃいけないからな。異世界旅行は安くないんだよ。
→27. 海外の反応
それは嘘だろ。うちの会社のドライバー、4ヶ月前にトラックが廃車になるレベルの重事故起こしたけど、そいつの過失じゃないって認められて、刑務所なんて行ってないぞ。
→28. 海外の反応
そいつは外国人だったのか？ 怪我人は？
→29. 海外の反応
いや、日本人だよ。重傷者はいなくて、うちのドライバーにかすり傷があった程度。トラックは保険が下りたし、お互い大事にしたくなかったみたいだ。
→30. 海外の反応
お前、話の核心を外してるぞ。
→31. 海外の反応
「そいつは外国人だったのか？」「相手に外国人はいたのか？」
これで意味わかるか。
トラックそのものも忘れるなよ。
エンジン制御システムのチップの一部は、間違いなく「外国」製だろうからな。
32. 海外の反応
アメリカのトラック業界が人手不足に陥ったのとほぼ同じ理由だな。会社によるけど給料はそこそこ。でも、あんな長い距離を走る割に実入りが少なすぎて、誰もやりたがらない。
33. 海外の反応
アメリカでトラックの運転手やってる友達がいるんだ。日本でもやりたがってるけど、アメリカじゃ年収15万ドル（約2300万円）稼いでたのに、日本では月給30万とかだろ？
→34. 海外の反応
初任給、月22万くらいらしいぞ……。
35. 海外の反応
日本って外国人労働者を減らしたいんじゃなかったっけ？
→36. 海外の反応
建前では嫌ってるけど、実務レベルでは必要なんだよ。
→37. 海外の反応
そこが悲しいほど皮肉だよな。アメリカも同じだけど。
数日前のニュースで、テレビに出てた奴が「外国人をこれ以上入れたら日本が崩壊する」「エリート外国人だけ入れればいい」なんて言ってたけど、現に日本は崩壊し始めてるだろ。農業も、トラックも、看護も、介護も、外国人が足りないからだよ。もう色んな分野で崩壊してんのに、なんでその2つの点がつながらないのかね。目の前にあるだろ。
俺は大学の英語講師で、永住権もあって楽しんでるけど、正直日本にとって俺なんて1ミリも必要ないからな。明日英語がこの世から消えても日本は何も変わらない。でも、白人で高学歴だから「良い外国人」扱いされる。バカげてるわ。俺、社会に何も貢献してないぜ、マジで。
→38. 海外の反応
日本の人種差別ってずっと底流にあるよな（1999年から2002年まで住んでた）。最近は経済状況が悪すぎて、みんな余裕がないから「化けの皮」が剥がれてるだけ。いつだってスケープゴートにされるのは外国人だ。もし外国人が3%から1%に減ったら、経済はもっと悪化して、残った外国人への風当たりがさらに強くなる。外国人にとって勝ち筋なんてないんだよ。移民を増やしても（そうすべきなんだけど）、今度は目立ちすぎてターゲットにされる。どっちに転んでも地獄だ。
→39. 海外の反応
これな。人口危機なんだから、死ぬほど外国人が必要なはずだ。仮に明日、出生率が2倍になったとしても、その子供たちが労働力になるまで18年はかかるんだから。
40. 海外の反応
日本はアメリカの混乱を見て「俺たちもあんな風になろうぜ！」って決めたみたいだな。あちらを立てればこちらが立たずってことにすぐ気づくだろうよ。
外国人は減らしたい、でも観光客と労働者は欲しい。中国に対抗するために再武装したい、でも韓国とも領土問題でやり合う。支離滅裂。
41. 海外の反応
どうせまた、永住権にもつながらないし、人間としての尊厳も無視されるようなビザなんだろ。
→42. 海外の反応
この記事にある特定技能1号・2号は、日本のブルーカラーとして働くならかなりいいビザだぞ。悪名高い「技能実習」（高市政権下で「育成就労」に名前が変わるやつ）と違って、日本人と同等の地位と権利が保証されてる。
→43. 海外の反応
特定技能を「かなりいいビザ」なんて呼ぶのは、構造的な問題を見逃してるわ。
書類上は労働法で守られてるけど、実際は転職の自由も制限されてるし、家族も呼べない（1号の場合）。5年の期限もあるし、会社や支援団体への依存度も高い。
紙の上の権利と、日本人と同等の自律性や長期的な安定は別物だよ。実習制度よりはマシってだけで、結局は不十分なんだ。
その5年間っていう、大切な人と過ごせたはずの時間は二度と戻ってこない。
それに、結局スケープゴートにされる運命からは逃げられないしな。
