車道を走れと言うけれど…「怖い」「ルール分かりづらい」と戸惑いの声――自転車専用・優先の通行エリアはわずか0.2％ 青切符制度1カ月で鹿児島県内
自転車の交通違反に反則金を科す交通反則切符（青切符）制度が４月から始まって１カ月がたった。自転車は車道を走るのが原則だが、「車道は怖くて通れない」と不安視する声が南日本新聞に届いた。鹿児島県内で国や自治体が管理する道路総延長のうち、自転車専用レーンなど「自転車通行空間」はわずか０．２％。県警は交通ルールを再認識する契機にしようと周知を図る。４月下旬、鹿児島市の鹿児島駅周辺の歩道では、歩行者のそばを自転車が行き交っていた。一帯は歩道を自転車で走行可能。通勤に欠かせないという女性看護師（４４）は「乗る時のルールがあいまいで分かりづらい。車のすぐ横を走るのは怖い。歩道が広いとありがたい」と言う。
県道路維持課によると、県内の道路総延長約２万７０００キロのうち、歩道や車道から独立していたり、車道の路肩にスペースを設け、矢羽根型の道路標示を敷いたりした「自転車通行空間」は、２０２２年時点で約５３キロしかない。自転車道の整備には広い幅が必要で、コストも時間もかかる。
通勤などで自転車利用者が多い鹿児島市は、走りやすい平らな道を増やそうと知恵を絞る。天文館や鹿児島中央駅周辺、谷山地区を重点的に整備し、幅を取るのが難しい場合、側溝をふたの要らないタイプに改良する。市道路建設課の田之上和博課長は「既に敷いた標示が消えかかるなど維持も課題。警察とも連携し、環境を整えたい」と話す。
海外の反応
1. 海外の反応
場所によっては自転車のルールを完璧に守るなんて絶対無理だわ。
インフラの差が激しすぎるし、論理的に意味不明なルールも多いしな。
場所によっては自転車のルールを完璧に守るなんて絶対無理だわ。
インフラの差が激しすぎるし、論理的に意味不明なルールも多いしな。
→2. 海外の反応
東京には一応自転車レーンがあるけど、常に路駐の車で埋まってるぞ。
東京には一応自転車レーンがあるけど、常に路駐の車で埋まってるぞ。
→3. 海外の反応
ハザードランプつけてスマホいじりながら居座れるのがマジで異常だわ。
ハザードランプつけてスマホいじりながら居座れるのがマジで異常だわ。
→4. 海外の反応
そいつらの真後ろに陣取って、「自転車レーンが塞がれてます」って警察に通報したらどうなるんだろうな。
そいつらの真後ろに陣取って、「自転車レーンが塞がれてます」って警察に通報したらどうなるんだろうな。
→5. 海外の反応
ニューヨークで、自転車レーンに止まってたパトカーを避けるために車道に出たら切符切られた奴の話を思い出した。
その男、ブチ切れて「自転車レーンに路駐してるパトカーに突っ込む動画」を撮りまくるようになったんだよな。ハンドル越しに車の上に吹っ飛んだりしてさ。
ニューヨークで、自転車レーンに止まってたパトカーを避けるために車道に出たら切符切られた奴の話を思い出した。
その男、ブチ切れて「自転車レーンに路駐してるパトカーに突っ込む動画」を撮りまくるようになったんだよな。ハンドル越しに車の上に吹っ飛んだりしてさ。
→6. 海外の反応
https://youtu.be/bzE-IMaegzQ?is=0r6oa8qPckVSuNUG
これな。マジで伝説の動画だわ。
https://youtu.be/bzE-IMaegzQ?is=0r6oa8qPckVSuNUG
これな。マジで伝説の動画だわ。
→7. 海外の反応
神。
神。
→8. 海外の反応
（通報しても）マジで何も起きないぞ。
（通報しても）マジで何も起きないぞ。
→9. 海外の反応
自転車レーンの路駐を通報したら報酬がもらえるシステムにすればいいのに。
ナンバープレートの写真と位置情報を送るだけでOK、みたいなさ。
自転車レーンの路駐を通報したら報酬がもらえるシステムにすればいいのに。
ナンバープレートの写真と位置情報を送るだけでOK、みたいなさ。
10. 海外の反応
一ヶ月もすれば、警察が「仕事してますアピール」でやってるこの茶番も、みんな忘れるだろ。
ヘルメット着用の義務化（努力義務）騒動を覚えてるか？
一ヶ月もすれば、警察が「仕事してますアピール」でやってるこの茶番も、みんな忘れるだろ。
ヘルメット着用の義務化（努力義務）騒動を覚えてるか？
→11. 海外の反応
ヘルメットは結構浸透した気がするぞ。
少し前まではガチ勢以外誰も被ってなかったけど、今は1割くらいは見るようになった。
まだ少数派だけど、キャンペーン前よりは明らかに増えてる。
ヘルメットは結構浸透した気がするぞ。
少し前まではガチ勢以外誰も被ってなかったけど、今は1割くらいは見るようになった。
まだ少数派だけど、キャンペーン前よりは明らかに増えてる。
→12. 海外の反応
子供をママチャリに乗せてる親がマジで理解不能だわ。
子供にはヘルメット被せてるのに、自分はノーヘル。
ヘルメットが頭を守る大事なものだって分かってるから子供に被せてるんだろ？
自分の命はどうでもいいのかよ。
子供をママチャリに乗せてる親がマジで理解不能だわ。
子供にはヘルメット被せてるのに、自分はノーヘル。
ヘルメットが頭を守る大事なものだって分かってるから子供に被せてるんだろ？
自分の命はどうでもいいのかよ。
→13. 海外の反応
隣の家のママさんは「髪型が崩れるから」って言ってたわ…。
隣の家のママさんは「髪型が崩れるから」って言ってたわ…。
→14. 海外の反応
結局それが一番の理由なんだろうな。あとは「ダサい」とか。
結局それが一番の理由なんだろうな。あとは「ダサい」とか。
→15. 海外の反応
血まみれの死体になる方がよっぽどダサいだろ。
血まみれの死体になる方がよっぽどダサいだろ。
→16. 海外の反応
本当それ。
「ヘルメットはダサい？
脳挫傷はもっとダサいぞ」って言ってやりたいわ。
本当それ。
「ヘルメットはダサい？
脳挫傷はもっとダサいぞ」って言ってやりたいわ。
→17. 海外の反応
うちの嫁も同じこと言ってたけど、最近はヘルメットを物色し始めたわ。
うちの嫁も同じこと言ってたけど、最近はヘルメットを物色し始めたわ。
18. 海外の反応
まずはインフラを整えろ。法律を作るのはそれからだ。
まずはインフラを整えろ。法律を作るのはそれからだ。
→19. 海外の反応
自転車レーンがポツポツあるにはあるけど、あそこはハザード焚いて路駐するための専用スペースだからな。
自転車レーンがポツポツあるにはあるけど、あそこはハザード焚いて路駐するための専用スペースだからな。
→20. 海外の反応
その通り。東京ですらインフラなんて無いに等しいし、あっても作りが適当。
地方都市なんてもっと酷い。
その通り。東京ですらインフラなんて無いに等しいし、あっても作りが適当。
地方都市なんてもっと酷い。
21. 海外の反応
激しく同意。
歩道を爆走したり、スマホや傘を使いながら乗る奴を罰するだけでいいんだよ。
日本の道路は自転車向けに作られてない。
埼玉に住んでるけど、みんな何事もなかったかのように歩道を走ってるぞ。
たまに車道を走ってる奴もいるけど、道は狭いし危険だし、結局みんな以前と変わらない乗り方をしてる。
激しく同意。
歩道を爆走したり、スマホや傘を使いながら乗る奴を罰するだけでいいんだよ。
日本の道路は自転車向けに作られてない。
埼玉に住んでるけど、みんな何事もなかったかのように歩道を走ってるぞ。
たまに車道を走ってる奴もいるけど、道は狭いし危険だし、結局みんな以前と変わらない乗り方をしてる。
→22. 海外の反応
3日前に東京にいたけど、やっぱりみんな歩道を走ってたわ。
3日前に東京にいたけど、やっぱりみんな歩道を走ってたわ。
→23. 海外の反応
2日前に吉祥寺で歩道を走ってたチャリに追突されたわ。
2日前に吉祥寺で歩道を走ってたチャリに追突されたわ。
→24. 海外の反応
車道と歩道が柵で仕切られてるような交通量の多い通りなら、安全のために歩道を「共有」させてもらうのはアリだと思う。
ただ、歩道でスピード落とさない奴が多すぎる。歩行者が避けるのが当然だと思ってやがる。
住宅街の車も通らないような道ですら、デフォルトで歩道を走るママチャリもいるしな。
車道と歩道が柵で仕切られてるような交通量の多い通りなら、安全のために歩道を「共有」させてもらうのはアリだと思う。
ただ、歩道でスピード落とさない奴が多すぎる。歩行者が避けるのが当然だと思ってやがる。
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25. 海外の反応
日本の道路が一体「誰のため」に作られたのか、マジで分からなくなる時がある。
幹線道路以外は、40キロ制限なのに車2台がやっと通れるくらいの幅しかないし、角の視認性は最悪。
30〜45センチしかない路肩を歩行者が歩かされるけど、そこも電柱とか路駐の車とか、民家の荷物で塞がってたりするし。
日本の道路が一体「誰のため」に作られたのか、マジで分からなくなる時がある。
幹線道路以外は、40キロ制限なのに車2台がやっと通れるくらいの幅しかないし、角の視認性は最悪。
30〜45センチしかない路肩を歩行者が歩かされるけど、そこも電柱とか路駐の車とか、民家の荷物で塞がってたりするし。
→26. 海外の反応
埼玉の地方都市に住んでるけど、家の周りはそんな道ばっかりだわ。
道幅は6メートル以下、センターラインは黄色で追い越し禁止。
自転車に追いついた車は、黄色い線を越えられないから後ろで大渋滞になる。
自転車が止まって道を譲るか、脇道に逸れない限り渋滞は伸び続ける。
言われてる通り、道が狭いほど民家の壁がギリギリまで迫ってて危ないんだよな。
自転車に乗らない役人が作った、中途半端な法律に振り回されてるだけだと思う。
安全に歩道を走れるようにするか、黄色い線での追い越しを許可しないと、交通が崩壊するぞ。
埼玉の地方都市に住んでるけど、家の周りはそんな道ばっかりだわ。
道幅は6メートル以下、センターラインは黄色で追い越し禁止。
自転車に追いついた車は、黄色い線を越えられないから後ろで大渋滞になる。
自転車が止まって道を譲るか、脇道に逸れない限り渋滞は伸び続ける。
言われてる通り、道が狭いほど民家の壁がギリギリまで迫ってて危ないんだよな。
自転車に乗らない役人が作った、中途半端な法律に振り回されてるだけだと思う。
安全に歩道を走れるようにするか、黄色い線での追い越しを許可しないと、交通が崩壊するぞ。
→27. 海外の反応
昔、横浜から日本橋まで毎日20キロ、カーボンロードで通勤してたわ。
若かったからできたけど、ママチャリとは乗り物としての格が違う。
自分の子供（というか免許持ってない奴全員）には、あんな走り方は絶対させたくないね。
昔、横浜から日本橋まで毎日20キロ、カーボンロードで通勤してたわ。
若かったからできたけど、ママチャリとは乗り物としての格が違う。
自分の子供（というか免許持ってない奴全員）には、あんな走り方は絶対させたくないね。
→28. 海外の反応
馬車のために作ったんだろ。
馬車のために作ったんだろ。
→29. 海外の反応
皮肉なことに、日本では馬車が普及しなかったから道が狭いままなんだよな。
皮肉なことに、日本では馬車が普及しなかったから道が狭いままなんだよな。
30. 海外の反応
歩道の自転車が問題なのは、一部の奴らがアホみたいにスピードを出しすぎること。
歩道を走るなら歩くスピードで。歩行者がどいてくれると思うな。
車道を走るなら好きなだけスピード出せばいい。
歩道の自転車が問題なのは、一部の奴らがアホみたいにスピードを出しすぎること。
歩道を走るなら歩くスピードで。歩行者がどいてくれると思うな。
車道を走るなら好きなだけスピード出せばいい。
→31. 海外の反応
歩行者にどいてもらうためにベルを鳴らすのも、今は罰金の対象だしな。
歩行者にどいてもらうためにベルを鳴らすのも、今は罰金の対象だしな。
→32. 海外の反応
当然だわ。歩行者が優先なんだし、歩く速度で走るべき。
そもそもみんなが歩行者に配慮して乗ってれば、車道に追いやられることもなかったんだよ。
当然だわ。歩行者が優先なんだし、歩く速度で走るべき。
そもそもみんなが歩行者に配慮して乗ってれば、車道に追いやられることもなかったんだよ。
→33. 海外の反応
全くだ。そのルールには同意する。
全くだ。そのルールには同意する。
34. 海外の反応
歩道を爆走して歩行者に道を譲らない奴が多すぎる。
しかもチャリ自体の数も多い。数分おきに前後からチャリが来て、右往左往しながら歩行者の間を猛スピードで縫っていく。
傘さし運転での事故も絶えないしな。
歩道を爆走して歩行者に道を譲らない奴が多すぎる。
しかもチャリ自体の数も多い。数分おきに前後からチャリが来て、右往左往しながら歩行者の間を猛スピードで縫っていく。
傘さし運転での事故も絶えないしな。
35. 海外の反応
典型的な日本だよ。
現場にそぐわない「白か黒か」のガチガチなルールを作る。
典型的な日本だよ。
現場にそぐわない「白か黒か」のガチガチなルールを作る。
→36. 海外の反応
いや、実際は警察が現場で判断できるように、わざと曖昧に書いてあるんだよ。
いや、実際は警察が現場で判断できるように、わざと曖昧に書いてあるんだよ。
37. 海外の反応
新しい自転車のルールがよく分からなかったから、嫁と一緒に警察署に行って聞いてきた。
署長曰く、自転車で車道を走ってる時は右折禁止らしい。右折したいなら選択肢は2つ。1. 車道から降りて、自転車を押して歩行者として渡る。（車道上で降りて立ち止まるのも違法）2. 横断歩道があるところまで走って、渡ってから歩道を通って（逆走になるから乗っちゃダメ）目的の道まで戻ってから、また走り出す。警察自身もこの法律には不満げだったし、現実的じゃないアホなルールがあることも認めてた（傘さし禁止とかは賛成してたけど）。一応「これが公式ルールだから守ってね」とは言われたけど、今はまだ指導段階。実際、うちの街じゃほとんどのルールが機能してないから、取り締まりなんてやってないってさ。
新しい自転車のルールがよく分からなかったから、嫁と一緒に警察署に行って聞いてきた。
署長曰く、自転車で車道を走ってる時は右折禁止らしい。右折したいなら選択肢は2つ。1. 車道から降りて、自転車を押して歩行者として渡る。（車道上で降りて立ち止まるのも違法）2. 横断歩道があるところまで走って、渡ってから歩道を通って（逆走になるから乗っちゃダメ）目的の道まで戻ってから、また走り出す。警察自身もこの法律には不満げだったし、現実的じゃないアホなルールがあることも認めてた（傘さし禁止とかは賛成してたけど）。一応「これが公式ルールだから守ってね」とは言われたけど、今はまだ指導段階。実際、うちの街じゃほとんどのルールが機能してないから、取り締まりなんてやってないってさ。
→38. 海外の反応
無茶苦茶だな。学校で教わった乗り方と矛盾してるぞ。
交差点だけじゃなく、T字路とかY字路でもこれが適用されるっていうのが一番笑える。
無茶苦茶だな。学校で教わった乗り方と矛盾してるぞ。
交差点だけじゃなく、T字路とかY字路でもこれが適用されるっていうのが一番笑える。
39. 海外の反応
マジでクソみたいな法律だわ。
明らかに自転車には狭すぎる道で、あんな危険なルールを適用する意味が分からん。
車に轢かれそうになったの、一度や二度じゃないぞ。
この国、脳死すぎだろ。
マジでクソみたいな法律だわ。
明らかに自転車には狭すぎる道で、あんな危険なルールを適用する意味が分からん。
車に轢かれそうになったの、一度や二度じゃないぞ。
この国、脳死すぎだろ。
40. 海外の反応
死ぬくらいなら歩道走るわ。
死ぬくらいなら歩道走るわ。
→41. 海外の反応
でも6000円の罰金取られるかもしれないぞ！
命より大事だろ？（皮肉）
でも6000円の罰金取られるかもしれないぞ！
命より大事だろ？（皮肉）
→42. 海外の反応
「歩道走行税」とでも呼ぼうぜ。
「歩道走行税」とでも呼ぼうぜ。
43. 海外の反応
自転車を車道に追い出す意味がずっと分からん。
ドライバーにとっても、至近距離で自転車の予測不能な動きを気にしなきゃいけないのはストレスでしかない。
歩行者は自転車と一緒に歩くのなんて慣れてるし、そこまで迷惑じゃないだろ。
結局、自転車側の過失による歩行者事故が多すぎたのが原因なんだろうな。
一部のバカのせいで、全員が不便を強いられるパターンの法律。
マジで車道走行を徹底させたら、面倒くさくなって自転車に乗る奴が減るだけだと思う。
自転車を車道に追い出す意味がずっと分からん。
ドライバーにとっても、至近距離で自転車の予測不能な動きを気にしなきゃいけないのはストレスでしかない。
歩行者は自転車と一緒に歩くのなんて慣れてるし、そこまで迷惑じゃないだろ。
結局、自転車側の過失による歩行者事故が多すぎたのが原因なんだろうな。
一部のバカのせいで、全員が不便を強いられるパターンの法律。
マジで車道走行を徹底させたら、面倒くさくなって自転車に乗る奴が減るだけだと思う。
→44. 海外の反応
日本の道路設計がちゃんとしてれば問題ないんだけどな。ドイツの車道はいつも走ってたけど、日本は無理。
追い越すための十分な幅がない。
あと、作業車とかが平気で路駐してて、それが巨大な障害物になってる。
あれはドライバーにとっても歩行者にとっても視界を遮るからマジで危ないわ。
日本の道路設計がちゃんとしてれば問題ないんだけどな。ドイツの車道はいつも走ってたけど、日本は無理。
追い越すための十分な幅がない。
あと、作業車とかが平気で路駐してて、それが巨大な障害物になってる。
あれはドライバーにとっても歩行者にとっても視界を遮るからマジで危ないわ。
→45. 海外の反応
チャリ乗りは交通ルールを知らなすぎる。
教習所では「自転車は予測不能だから交差点では左に寄せてブロックしろ」って教わるくらいだぞ。
数週間前にパリに行ったけど、あそこはコンクリートの仕切りがある専用レーンがあって最高だった。
チャリ乗りは交通ルールを知らなすぎる。
教習所では「自転車は予測不能だから交差点では左に寄せてブロックしろ」って教わるくらいだぞ。
数週間前にパリに行ったけど、あそこはコンクリートの仕切りがある専用レーンがあって最高だった。
→46. 海外の反応
ドライバーだってルール分かってないし守ってない奴多いけどな。
ドライバーだってルール分かってないし守ってない奴多いけどな。
→47. 海外の反応
だからオランダの小学校では、チャリに乗って交通ルールの試験を受けなきゃいけないんだよ。
だからオランダの小学校では、チャリに乗って交通ルールの試験を受けなきゃいけないんだよ。
→48. 海外の反応
「ブロックする」ってどういう意味だ？
「ブロックする」ってどういう意味だ？
→49. 海外の反応
左側の隙間から自転車がすり抜けてこないように、左側の縁石ギリギリに寄れって教わるんだよ。
教習所では口を酸っぱくして言われるけど、実戦じゃ意味不明な教えだよな。
左側の隙間から自転車がすり抜けてこないように、左側の縁石ギリギリに寄れって教わるんだよ。
教習所では口を酸っぱくして言われるけど、実戦じゃ意味不明な教えだよな。
→50. 海外の反応
それは狂ってるわ。
それは狂ってるわ。
→51. 海外の反応
自転車大国で、かつ自転車レーンがどこにでもあるわけじゃない国から来た俺が説明してやるよ。
車を運転してて自転車を見かけたら、まずスピードを落とせ。
状況を判断しろ。
道が狭いなら、我慢して安全な距離を保って後ろを走れ。
道幅はあるけど対向車が多くて追い越せないなら、そのまま後ろにいろ。
十分なスペースがある時だけ、普通のスピードで追い越せ。
自転車との間隔は最低50センチ、できれば1メートルは空けろ。
怖いと思うなら、もっとスピードを落とせ。それだけだ。
自転車大国で、かつ自転車レーンがどこにでもあるわけじゃない国から来た俺が説明してやるよ。
車を運転してて自転車を見かけたら、まずスピードを落とせ。
状況を判断しろ。
道が狭いなら、我慢して安全な距離を保って後ろを走れ。
道幅はあるけど対向車が多くて追い越せないなら、そのまま後ろにいろ。
十分なスペースがある時だけ、普通のスピードで追い越せ。
自転車との間隔は最低50センチ、できれば1メートルは空けろ。
怖いと思うなら、もっとスピードを落とせ。それだけだ。
52. 海外の反応
いいニュースだ。警察も含めて誰も気にしてない。
毎日違反なんて見かけるし、雨の日はもっと酷い。
まあ, 一応ルールは守って気をつけることをお勧めするけどな。
いいニュースだ。警察も含めて誰も気にしてない。
毎日違反なんて見かけるし、雨の日はもっと酷い。
まあ, 一応ルールは守って気をつけることをお勧めするけどな。
→53. 海外の反応
施行初日の夜、角に立ってた警察官が信号無視のチャリを怒鳴りつけてたけど、それ以外はスルーしてたわ。
昨日はパトカーが赤信号で止まってる目の前を, チャリが信号無視して歩行者に突っ込みそうになってたけど、警察は見て見ぬふり。
100％どうでもいいと思ってるぞ。
施行初日の夜、角に立ってた警察官が信号無視のチャリを怒鳴りつけてたけど、それ以外はスルーしてたわ。
昨日はパトカーが赤信号で止まってる目の前を, チャリが信号無視して歩行者に突っ込みそうになってたけど、警察は見て見ぬふり。
100％どうでもいいと思ってるぞ。
