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海外の反応
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1. 海外の反応
ジープは二度と買わん。
ジープは二度と買わん。
→2. 海外の反応
それな！マジで最悪。
それな！マジで最悪。
3. 海外の反応
このランキング絶対おかしいだろ。マツダがSランクとかいつの話だよ。トヨタとレクサスは分かるけど。マツダ（あとホンダも）は、ここ10年くらい欧州車が20年前に辿ったのと同じ道を歩んでる。悪い車じゃないけど、信頼性ならトヨタ一択。最後まで壊れないのはトヨタとレクサスだけ。イスズ、スバル、BMWも悪くないけど、トヨタ勢には勝てん。てか、ルノーと日産は中身同じなんだから信頼性に差なんてないだろ。
このランキング絶対おかしいだろ。マツダがSランクとかいつの話だよ。トヨタとレクサスは分かるけど。マツダ（あとホンダも）は、ここ10年くらい欧州車が20年前に辿ったのと同じ道を歩んでる。悪い車じゃないけど、信頼性ならトヨタ一択。最後まで壊れないのはトヨタとレクサスだけ。イスズ、スバル、BMWも悪くないけど、トヨタ勢には勝てん。てか、ルノーと日産は中身同じなんだから信頼性に差なんてないだろ。
→4. 海外の反応
BMWが上位とかありえねーわ。故障多すぎてせいぜいBかCだろ。
BMWが上位とかありえねーわ。故障多すぎてせいぜいBかCだろ。
5. 海外の反応
全体的にはいいけど、何個かツッコミたい。
アルファロメオは最近のは壊れにくくなってるし、ルノーとフィアットも結構イケる。
逆にオペルはやばい。品質も信頼性もゴミ。友達が買った新車のクロスランド、1年でエンジン死んだし、他にも次々ボロが出てきてる。
全体的にはいいけど、何個かツッコミたい。
アルファロメオは最近のは壊れにくくなってるし、ルノーとフィアットも結構イケる。
逆にオペルはやばい。品質も信頼性もゴミ。友達が買った新車のクロスランド、1年でエンジン死んだし、他にも次々ボロが出てきてる。
→6. 海外の反応
モデルによるんじゃね？俺の2017年式コルサは10年近く乗って一度もトラブルなしだわ。車検以外で整備工場行ったことないし、オイル交換とパッド交換くらい。毎年点検してるけど、異常なしだぞ。
モデルによるんじゃね？俺の2017年式コルサは10年近く乗って一度もトラブルなしだわ。車検以外で整備工場行ったことないし、オイル交換とパッド交換くらい。毎年点検してるけど、異常なしだぞ。
→7. 海外の反応
ブランドも大事だけど、今は昔ほど差がないかもな。ただ、BMWとかベンツみたいな電子制御てんこ盛りのやつは避けといたほうが無難。
ブランドも大事だけど、今は昔ほど差がないかもな。ただ、BMWとかベンツみたいな電子制御てんこ盛りのやつは避けといたほうが無難。
8. 海外の反応
アウディがB？Dの間違いだろ。
アウディがB？Dの間違いだろ。
→9. 海外の反応
お前、優しいな。
前乗ってたA4なんて、ガソリンよりオイル消費してたんじゃねーかってレベルだったぞ。
お前、優しいな。
前乗ってたA4なんて、ガソリンよりオイル消費してたんじゃねーかってレベルだったぞ。
→10. 海外の反応
何年式？
何年式？
→11. 海外の反応
俺のは普通に走ってるけどな。2009年式のA4だけど、当たりだったのかも。
俺のは普通に走ってるけどな。2009年式のA4だけど、当たりだったのかも。
→12. 海外の反応
2004年式のA4乗ってるけど、たまにガタがきてもまだ現役だわ。親戚が乗ってるフランス車よりよっぽど信頼できる。
2004年式のA4乗ってるけど、たまにガタがきてもまだ現役だわ。親戚が乗ってるフランス車よりよっぽど信頼できる。
→13. 海外の反応
それ、最初から壊れてるやつ掴まされたか、メンテサボってただけじゃね？
ドイツ車はアウトバーンを爆走する前提で作られてるんだから。
ちゃんとオイル交換して、F1レーサー気取りで飛ばす前にしっかり暖機運転して、定期メンテさえしてれば長く乗れるはず。
俺の車も前のオーナーのせいでトラブったことはあるけど、車が悪いんじゃなくて使い方の問題。
それ、最初から壊れてるやつ掴まされたか、メンテサボってただけじゃね？
ドイツ車はアウトバーンを爆走する前提で作られてるんだから。
ちゃんとオイル交換して、F1レーサー気取りで飛ばす前にしっかり暖機運転して、定期メンテさえしてれば長く乗れるはず。
俺の車も前のオーナーのせいでトラブったことはあるけど、車が悪いんじゃなくて使い方の問題。
14. 海外の反応
トヨタとレクサス分けるなら、ホンダとアキュラ、日産とインフィニティも分けるべきだろ。
トヨタとレクサス分けるなら、ホンダとアキュラ、日産とインフィニティも分けるべきだろ。
→15. 海外の反応
投稿者は欧州勢だろ。こっちじゃアキュラもインフィニティも売ってないし。
投稿者は欧州勢だろ。こっちじゃアキュラもインフィニティも売ってないし。
→16. 海外の反応
インフィニティを入れたら日産の信頼性がもっと下がるだけだろｗ
インフィニティを入れたら日産の信頼性がもっと下がるだけだろｗ
17. 海外の反応
現行VWオーナーだけど、あんなゴミ、Fランクに叩き落とせ。
現行VWオーナーだけど、あんなゴミ、Fランクに叩き落とせ。
→18. 海外の反応
何乗ってんの？アトラスはクソって聞くけど、ゴルフは評判いいよな。
何乗ってんの？アトラスはクソって聞くけど、ゴルフは評判いいよな。
→19. 海外の反応
2025年式のティグアン。さっきディーラーで冷却水漏れ直してきたところ。
2025年式のティグアン。さっきディーラーで冷却水漏れ直してきたところ。
→20. 海外の反応
新しいVWがダメだとは聞いてたけど、そこまでとはな。俺の2017年式ジェッタは17万キロ走ってノートラブル。消耗品以外替えたことないわ。
新しいVWがダメだとは聞いてたけど、そこまでとはな。俺の2017年式ジェッタは17万キロ走ってノートラブル。消耗品以外替えたことないわ。
→21. 海外の反応
昔は凄かったんだけどな。俺の2000年式ゴルフ4はまだ元気に走ってるぞ。
昔は凄かったんだけどな。俺の2000年式ゴルフ4はまだ元気に走ってるぞ。
→22. 海外の反応
欧州ならVWはまだマシ。たまにハズレはあるけど、売れ筋モデルは欠点も改善されてるしな。去年出た新型エンジンでまたピストンリングの不具合が出てきてるけど、深刻さはまだ不明。てか、アメリカのVWと欧州のVWは別物。アトラスなんて欧州にないし、ティグアンもサイズも中身も違う。
欧州ならVWはまだマシ。たまにハズレはあるけど、売れ筋モデルは欠点も改善されてるしな。去年出た新型エンジンでまたピストンリングの不具合が出てきてるけど、深刻さはまだ不明。てか、アメリカのVWと欧州のVWは別物。アトラスなんて欧州にないし、ティグアンもサイズも中身も違う。
→23. 海外の反応
それは北米のVWがメキシコ製だからだろ。品質管理がザルなんだよ。他の企業と同じで、安い労働力しか見てない。
それは北米のVWがメキシコ製だからだろ。品質管理がザルなんだよ。他の企業と同じで、安い労働力しか見てない。
→24. 海外の反応
アメリカのチャタヌーガ工場製はもっとひどいぞ。アメリカ産の品質の低さは有名だしな。
アメリカのチャタヌーガ工場製はもっとひどいぞ。アメリカ産の品質の低さは有名だしな。
25. 海外の反応
スバルがAランクとかギャグだろｗ
スバルがAランクとかギャグだろｗ
→26. 海外の反応
CVTっていうだけで2ランクダウン確定。
CVTっていうだけで2ランクダウン確定。
27. 海外の反応
「日本車最高」とか言いつつインフィニティ忘れてんぞｗ
「日本車最高」とか言いつつインフィニティ忘れてんぞｗ
→28. 海外の反応
欧州じゃ売ってないんだよ。
欧州じゃ売ってないんだよ。
→29. 海外の反応
マジか、知らなかった。俺のQ60最高なのに。
マジか、知らなかった。俺のQ60最高なのに。
30. 海外の反応
ダチアはマジで壊れない。家族で何台か20年以上乗ってるけど、他のどのブランドよりも長持ちしてるわ。
ダチアはマジで壊れない。家族で何台か20年以上乗ってるけど、他のどのブランドよりも長持ちしてるわ。
31. 海外の反応
ヒュンダイをAランクに上げてもいい気がするけど、それ以外は異論なし。
ヒュンダイをAランクに上げてもいい気がするけど、それ以外は異論なし。
32. 海外の反応
テスラがなんでD？
めちゃくちゃ信頼性高いだろ。
テスラがなんでD？
めちゃくちゃ信頼性高いだろ。
→33. 海外の反応
マスクが所有してるから、リベラルなReddit民に嫌われてるだけ。
マスクが所有してるから、リベラルなReddit民に嫌われてるだけ。
→34. 海外の反応
ノルウェーじゃ何年も一番売れてる車だから知り合いも多いけど、みんな常に修理に出してるぞ。あんなに故障が多い車、他に聞いたことないわ。ドイツのTÜVレポートでも、2024年はモデル3が最下位、2025年も3とYがワースト争いしてるのが証拠。
ノルウェーじゃ何年も一番売れてる車だから知り合いも多いけど、みんな常に修理に出してるぞ。あんなに故障が多い車、他に聞いたことないわ。ドイツのTÜVレポートでも、2024年はモデル3が最下位、2025年も3とYがワースト争いしてるのが証拠。
→35. 海外の反応
何を修理すんの？俺の周りは3もYも誰もトラブルなんて起きてないけど。俺のYも最高。メンテもほとんどいらないし、何かあってもモバイルサービスが家まで来てくれる（アメリカではな）。
何を修理すんの？俺の周りは3もYも誰もトラブルなんて起きてないけど。俺のYも最高。メンテもほとんどいらないし、何かあってもモバイルサービスが家まで来てくれる（アメリカではな）。
→36. 海外の反応
ガジェットが多いとそれだけ壊れる場所も増えるからな。この手の調査はだいたい新車から3年で何回修理したかって話だし。イギリスの調査でもBMWやキアの電気自動車に負けて中位。車検の合格率も平均よりは上だけど、テスラは高年式車が多いから当たり前。逆に言えば10台に1台は1年ごとの点検で「整備不良」判定を食らってるってこと。JDパワーの調査でも平均以下だし、電気自動車自体が未熟な技術の上に、不安定なソフトやバグだらけのガジェットを詰め込みすぎ。
まあ、それでも最下位ってことはないだろうけどな。
ガジェットが多いとそれだけ壊れる場所も増えるからな。この手の調査はだいたい新車から3年で何回修理したかって話だし。イギリスの調査でもBMWやキアの電気自動車に負けて中位。車検の合格率も平均よりは上だけど、テスラは高年式車が多いから当たり前。逆に言えば10台に1台は1年ごとの点検で「整備不良」判定を食らってるってこと。JDパワーの調査でも平均以下だし、電気自動車自体が未熟な技術の上に、不安定なソフトやバグだらけのガジェットを詰め込みすぎ。
まあ、それでも最下位ってことはないだろうけどな。
→37. 海外の反応
TÜVのレポートなんて当てにならん。テスラは定期点検を義務付けてないから低く出てるだけだろ。ドイツ車メーカーが苦戦してるからテスラを下げようっていう陰謀だ。
TÜVのレポートなんて当てにならん。テスラは定期点検を義務付けてないから低く出てるだけだろ。ドイツ車メーカーが苦戦してるからテスラを下げようっていう陰謀だ。
→38. 海外の反応
マジそれ。俺はテスラ2台で計30万キロ走った。最初の1台で22万キロ、今のやつで8万キロ。修理したのは最初の1台のブレーキと、最近のホイールベアリングだけ。
普通の車なら強制的に受けさせられる車検やメンテ代に比べたら、圧倒的に安上がりだわ。
Redditがテスラを叩くのは、単にみんなマスクが嫌いだからだろｗ
マジそれ。俺はテスラ2台で計30万キロ走った。最初の1台で22万キロ、今のやつで8万キロ。修理したのは最初の1台のブレーキと、最近のホイールベアリングだけ。
普通の車なら強制的に受けさせられる車検やメンテ代に比べたら、圧倒的に安上がりだわ。
Redditがテスラを叩くのは、単にみんなマスクが嫌いだからだろｗ
→39. 海外の反応
欧州じゃまだテスラの評判悪いからな。隙あらば叩こうとしてる。
中国勢が「テスラキラー」としてどんどん入ってきて、メディアもそれを持ち上げてるし。
ドイツのレポートでモデル3やYが落ちるのは、回生ブレーキのせいでパッドにサビが出るから。ワンペダル走行だとブレーキ踏まないから当然なんだけどな。
その一方で、他社はディーゼル不正だの、エンジン欠陥だの、ハイブリッドのバッテリー発火だの、もっとエグいことやらかしてる。
なのにテスラだけ叩かれる。おかしな話だよ。
欧州じゃまだテスラの評判悪いからな。隙あらば叩こうとしてる。
中国勢が「テスラキラー」としてどんどん入ってきて、メディアもそれを持ち上げてるし。
ドイツのレポートでモデル3やYが落ちるのは、回生ブレーキのせいでパッドにサビが出るから。ワンペダル走行だとブレーキ踏まないから当然なんだけどな。
その一方で、他社はディーゼル不正だの、エンジン欠陥だの、ハイブリッドのバッテリー発火だの、もっとエグいことやらかしてる。
なのにテスラだけ叩かれる。おかしな話だよ。
→40. 海外の反応
友達のモデルYは常にソフトの不具合で工場入り。立て付けもゴミ。パネルの隙間はあるし、シールから漏れるし、鍵もかからない。
おまけにCEOはストライキする従業員をクビにするネオナチもどき。
欧州でテスラなんてお断りだわ。株価操作してるだけのゴミ企業。
友達のモデルYは常にソフトの不具合で工場入り。立て付けもゴミ。パネルの隙間はあるし、シールから漏れるし、鍵もかからない。
おまけにCEOはストライキする従業員をクビにするネオナチもどき。
欧州でテスラなんてお断りだわ。株価操作してるだけのゴミ企業。
→41. 海外の反応
でも2025年のノルウェーで一番売れたのはテスラだぞ。ノルウェー人はバカなのか？マスクが嫌いで欠陥品なら、他に選択肢はいくらでもあるのになんでテスラを買うんだよ？
評判の悪さも知ってるはずなのに。
でも2025年のノルウェーで一番売れたのはテスラだぞ。ノルウェー人はバカなのか？マスクが嫌いで欠陥品なら、他に選択肢はいくらでもあるのになんでテスラを買うんだよ？
評判の悪さも知ってるはずなのに。
→42. 海外の反応
電気自動車ブームも落ち着いてきたしな。今はハイブリッドが最強。
レクサスも全部EVにするって言ってたけど、トヨタのPHVに抜かれたし。
次は水素か燃料電池か。ヒュンダイが850億ドル投資してトヨタと組んだし、期待してるわ。
電気自動車ブームも落ち着いてきたしな。今はハイブリッドが最強。
レクサスも全部EVにするって言ってたけど、トヨタのPHVに抜かれたし。
次は水素か燃料電池か。ヒュンダイが850億ドル投資してトヨタと組んだし、期待してるわ。
→43. 海外の反応
初期の3とYに問題があったのは事実だけど、最近のはしっかり作られてるぞ。
マスクがクソなのは今に始まったことじゃないし、最近の叩きは無知か偽善。
お前らが使ってる製品だって、エプスタインの関係者が作ったインフラの上にあるし、独裁国家の児童労働で作られたものだろ。
それらについては何も言わないのか？
清廉潔白でいたいなら森に住め。これからもっとひどくなるぞ。
初期の3とYに問題があったのは事実だけど、最近のはしっかり作られてるぞ。
マスクがクソなのは今に始まったことじゃないし、最近の叩きは無知か偽善。
お前らが使ってる製品だって、エプスタインの関係者が作ったインフラの上にあるし、独裁国家の児童労働で作られたものだろ。
それらについては何も言わないのか？
清廉潔白でいたいなら森に住め。これからもっとひどくなるぞ。
→44. 海外の反応
世界から罪が消えるのを願うのは勝手だけど、お前がやってるのはただの開き直りだ。
ボイコットするのも一つの意思表示だろ。
俺は日本車を選んでる。彼らの労働倫理と、長く使えるモノづくりの姿勢を評価してるからだ。日本のCEOにもクソはいるだろうけど、少なくとも公衆の面前で醜態を晒したりはしない。
韓国のサムスンも自国民を搾取して叩かれてるけど、それとは話が別。
世界から罪が消えるのを願うのは勝手だけど、お前がやってるのはただの開き直りだ。
ボイコットするのも一つの意思表示だろ。
俺は日本車を選んでる。彼らの労働倫理と、長く使えるモノづくりの姿勢を評価してるからだ。日本のCEOにもクソはいるだろうけど、少なくとも公衆の面前で醜態を晒したりはしない。
韓国のサムスンも自国民を搾取して叩かれてるけど、それとは話が別。
→45. 海外の反応
世界を浄化したいなら頑張れよ。俺は逆に行くわ、その汚れた世界を楽しむ。
世界を浄化したいなら頑張れよ。俺は逆に行くわ、その汚れた世界を楽しむ。
→46. 海外の反応
まあ好きにすればいい。でも、倫理的なラインを引くことは、自分の人生に意味と誠実さを与えてくれるぞ。大きな影響はなくても、「自分は加担していない」という安心感がある。一度やってみろよ。
まあ好きにすればいい。でも、倫理的なラインを引くことは、自分の人生に意味と誠実さを与えてくれるぞ。大きな影響はなくても、「自分は加担していない」という安心感がある。一度やってみろよ。
47. 海外の反応
欧州でのテスラは「壊れやすい車」の代名詞。整備工場に行きすぎ。
欧州でのテスラは「壊れやすい車」の代名詞。整備工場に行きすぎ。
48. 海外の反応
これ最近のデータ？
それとも感情論？
ヒュンダイはマシになってるし、マツダはトヨタやホンダのレベルじゃない。BMWなんてずっとゴミだろ。
これ最近のデータ？
それとも感情論？
ヒュンダイはマシになってるし、マツダはトヨタやホンダのレベルじゃない。BMWなんてずっとゴミだろ。
→49. 海外の反応
2年前にエラントラN買ったけど、最高だぞ。最近のヒュンダイはマジで気合入ってる。
2年前にエラントラN買ったけど、最高だぞ。最近のヒュンダイはマジで気合入ってる。
→50. 海外の反応
マツダはトヨタと同等、ホンダより上。現実見ろよ。
あとBMWのエンジンは2026年時点じゃ全然ゴミじゃない。デザインはクソだけど、信頼性は驚くほど高いぞ。
マツダはトヨタと同等、ホンダより上。現実見ろよ。
あとBMWのエンジンは2026年時点じゃ全然ゴミじゃない。デザインはクソだけど、信頼性は驚くほど高いぞ。
→51. 海外の反応
マツダの信頼性はここ10年でガタ落ちだよ。昔ほど良くない。ずっと安定してるのはトヨタだけ。
マツダの信頼性はここ10年でガタ落ちだよ。昔ほど良くない。ずっと安定してるのはトヨタだけ。
