昨年、訪日外国人客数は過去初めて4000万人を超え、その消費額は約9兆5000億円にまで拡大したが、日本政府が掲げる2030年までの年間6000万人という目標達成に向け、山積する課題の克服が依然として求められている。
高市早苗首相の「台湾有事」に関する発言を受けた日中関係の悪化とオーバーツーリズム(観光公害)が、外国人旅行者に大きく依存する国内観光産業の先行きに、特に暗い影を落としている。
高市首相の国会での強硬な発言に対する厳しい反発の一環として、中国政府は主に中国本土からの日本渡航を制限している。関西国際空港などを運営する関西エアポートによると、先月の香港・マカオを除く中国便の旅客数は、前年同月比で約40%減少した。こうした背景から、百貨店大手の高島屋大阪店では、中国系観光客への免税売上高が同程度落ち込んだ。札幌市内のホテルや旅館の約30%が、すでに渡航制限による悪影響を受けていることが、地元業界団体の調査で明らかになった。台湾や韓国からの観光客は増加している。しかし、札幌ホテル旅館協会の関係者は、2月初旬の「さっぽろ雪まつり」や同月下旬の春節(旧正月)を前に、「多くの加盟事業者が、悪影響の長期化を懸念している」と語る。中国での日本旅行需要の減少に対処するため、大手ホテルチェーンの幹部は、世界各地から多様な顧客を誘致することの重要性を強調した。観光客の過度な混雑を緩和する策として、京都市観光協会のマーケティング担当者は、定番の観光ルートから外れた地域がインバウンドによる経済的恩恵を受けられるよう、支援を求めている。
野村不動産ソリューションズの米川誠氏は、この見解に同調し、まだ知られていない地域の魅力を通じて観光客を分散させることを提案している。米川氏はさらに、「地域住民の生活の質を損なうことなく、観光客に満足感を与える持続可能な観光モデルを構築する必要がある」と付け加えた。一部の自治体では、外国人観光客の急増によって生じる諸問題への対応資金を確保するため、宿泊税を増税している。大阪府は、2026年4月に始まる2026年度に、増税によって10億円を確保し、大阪市中央区の「ミナミ」地区における路上ゴミの清掃費用に充てる計画だ。
大阪商工会議所などの地元財界も、来訪者の分散化を試みている。しかし、大阪の経済団体の関係者は「何事もスムーズには進んでいないと感じている。多言語看板の設置や、外国人客に対応できる日本人スタッフの育成など、課題は山積みだ」と述べた。
Japan has a tough road ahead to achieve 60 million visitor goalJapan still needs to overcome mounting challenges to achieving its goal of 60 million annual visitors by 2030, although ...
海外の反応
日本「外国人は来ないで」
↓
日本「もっと外国人来て」
日本在住の外国人「は??」
あいつら、住んでる奴じゃなくて観光客の金が欲しいだけだろ。
でも観光客も嫌がってるぞ。マジで矛盾の塊。
金は欲しいけど来るな、金だけ払ってろってことだろw
その気持ち分かるわ。俺も働かずに金だけ欲しいもん。
観光客が嫌いな奴と、もっと来てほしい奴は別人なんだから矛盾でもなんでもないだろ。日本にだって色んな意見の奴がいる。当たり前のことだけどな。
なあ、世の中にはデメリットや責任は一切負わずに、いいとこ取りだけしたい奴らがいるんだよ。お前が理解できないからって、そういう思考の奴が存在しないことにはならないぞ。
もうVR観光でも開発すればいいんじゃね。観光客は来ないけど、金だけは落ちる仕組み。
日本に来て鹿を蹴るくらいならいいけど、居座るのは勘弁って感じか。
欧米と同じだよ。政府や企業、大学は外国人を欲しがってるけど、一般市民の多くは望んでない。
ここ10年以上の世界中の選挙結果を見てると、まさにそんな感じだよな。
金を落とすだけ落として、さっさと失せろってこと。
もはや「来ずに金だけ落として」レベル。
成田に着陸して、金だけぶちまけて、そのまま離陸して帰ってほしいんだろうなw
日本人の典型的な考え方だな。利益は欲しいけど責任は取りたくないっていう。特に60代以上の奴らにその傾向が強い。
長期滞在なら「失せろ」
短期観光なら「ようこそ(養分様)」
日本中を旅したけど、京都、大阪、東京を離れると観光客は激減するぞ。地方都市はいまだに観光客を呼ぼうと必死だ。
あと、日本の観光客って大半が東アジアや東南アジア系だよな。欧米人1人に対して10人はいる印象。
大都市でも特定のエリアを外れると一気にいなくなるしな。大阪だって難波から梅田のラインを外れれば、観光客なんて9割以上減るぞ。
2回行ったことある。1回目は8月で、東京、京都、大阪、それから日光、奈良、宮島、姫路みたいな有名どころを回ったけど、どこも観光客だらけだった。
翌年のゴールデンウィークに2回目に行った時は、青森、仙台、名古屋、福岡、鹿児島、大内宿、郡山、岡山とか、少しマイナーなルートを選んだんだ。2週間旅して、欧米人を片手で数えるほどしか見ない日もあったよ。
どっちの経験もおすすめ。有名スポットは有名なりの理由があるし、一度は見ておくべき。でも2回目の旅の方が「本物の日本」を体験できた気がする。
どこか穴場のおすすめスポットある?
自然の中を歩くのと江戸時代の歴史が好きなら、松本、金沢、長野エリアで数日過ごすのが良かったぞ。
松本はリストに入れてた!いい街そうだよね。
別府、鳥取、伊豆、道東あたりが気に入ってる。多すぎてここでは書ききれないわw
穴場なんて山ほどあるぞ。初めてなら京都や東京に行くのは正解だけど、あそこは混みすぎだ。
京都からなら姫路城もいいし、その近くの庭園も最高。奈良の近くなら天川村とか洞川温泉に泊まったけど、観光客なんて一人もいなかった。洞川への道中に鹿はいるし滝はあるし、地元の神社も最高だった。
九州も見どころ多いぞ。別府、湯布院、阿蘇山。長崎のグラバー園や出島もな。
いつか北海道にも行きたいし、九州にも戻りたい。まだまだ見逃してるところがいっぱいあるよ。
ここ10年くらい冬に北海道でスキーしてるけど、ニセコとかの有名エリアはアジア系観光客だらけ(スキーしない勢)。欧米人は少なくて、だいたいガチで滑りに来てる連中だ。
倉敷での思い出なんだけど、観光案内所の横に高齢者の人たちが立ってて、「〇時から英語の無料ガイドやります」ってプラカード持ってたんだ。ビジネスじゃなくてコミュニティ活動って感じだったな。
倉敷も週末は観光客でいっぱいだけど、外国人は少なくて、ほとんどが日本国内の旅行者だったよ。
東京、大阪、京都、広島、金沢、高山以外ならどこへ行っても、自分だけの穴場が見つかるぞ。
「穴場」ってほどじゃないけど、鎌倉、箱根、北海道、福岡、長野とか。県単位で言えば見どころなんて無限にある。
政府が観光客のせいで住民に厳しい政策を押し付けてる現状を考えると、年間600万人くらいの方が幸せだわ。
長年日本で暮らして働いてるけど、ずっと矛盾を感じてるよ。おもてなしの国なんて自称してる割に、他人を受け入れる努力を全然しないんだから。
京都なんてその最たる例だろ。混雑を緩和するためにインフラを効率化する手段なんていくらでもあるのに、なぜかそれをやろうとしない。
「ジャパン・アズ・ナンバーワン」時代の成功体験が、今の権力者たちの頭を腐らせてるんだろうな。今はもう追う立場なんだから、現実を見て、もっと歩み寄るべきなんだよ。
京都の例で言えば、単に金がないだけだろ。行政サービスを維持する金すら底を突いてるって記事を腐るほど見るぞ。
京都が貧乏なのは、老人と学生から税金を取らないからだろ。現役世代と観光客に頼り切りなんだよ。パンデミックの時は「観光再開しろ!」って叫んでたくせに、いざ再開したら速攻で文句を言い出した。
日本は問題が起きても論理的な解決策を無視するよな。その代わりに、一番効果がなくて、差別的で、非効率で、無意味な政策を平気で実行する。
「老人や学生から税金取らないから」って話、ソースある?
コロナ禍の日本は異常だったな。鎖国状態だった時に特別なビジネスビザで入国したんだけど、京都のトレイルを独り占めできた。店主たちは暇そうに立ってるだけで、金を使わない国内旅行者の相手をしてたよ。今じゃ地獄みたいな混み方の場所も、あの時行っておけばよかった。
無視されてる論理的な解決策って何だよ。学生だって消費税や所得税は払ってるし、老人も同じだろ。
京都は戦災を免れたから、インフラが古いままなんだよ。風情を残しつつ近代化するのは並大抵のことじゃない。
名古屋を見てみろよ。空襲で焼け野原になった後に一から近代化したから、道は広いし都市計画も合理的だろ。
名古屋は特殊だよ。近代化っていうか、自動車産業の街だから車社会に全振りして作られた(最悪だけどな)。
「100年前はこれで上手くいったんだから、あと100年はいける」って思考停止してるだけだろ。
4000万人でもう発狂しそうなのに、6000万人なんてインフラが耐えられるわけないだろ。そもそも、なんで観光客が免税で買い物できるんだ?意味不明すぎる。
日本人は観光客に文句言ってるけど、国全体で6000万人なんて大したことないだろ。パリだけで年間5000万人来てるんだぞ。
そのパリがもう終わってるだろ。東京は2023年まではまだマシだったんだ。
観光客がもっと分散すれば問題ないんだけどな。結局みんな同じ3、4カ所(東京、大阪、京都、奈良)にしか行かないから、そこだけ異常に混むんだよ。
よく日本に行くけど、前はレールパスを使って東京以外の混まない場所を回ってたんだ。でもパスの値段が倍になったから、今は見どころが多い大都市に留まるようになっちゃったよ。
東京に関していえば、混んでるのは特定の観光スポットだけだろ。俺の経験上、ほとんどの観光客は街をぶらぶら歩き回ったりしない。
日本の大部分には外国人観光客なんて一人もいないぞ。
地方都市や他のエリアへ行くメリットがあるような、新しいJRパスのシステムが必要だな。
日本の大部分に観光客がいないのには理由がある。魅力がないんじゃなくて、一生に一度、せいぜい2週間しか来られない奴らに、東京を捨てて会津若松へ行け、京都を捨てて鳥取へ行けなんて言えるわけないだろ。
金沢みたいに新幹線の開通で有名になった例もあるけどな。仙台も緑が多くて北東北の拠点として最高だったけど、あそこをメインストリームにするのは現実的に無理。名古屋だって大阪より好きだけど、みんなスルーするしな。
結局、地方は俺みたいなリピーター(ニッチな層)を奪い合うしかないんだよ。
俺は3回日本に行って角館、平泉、松島、山寺も見た。どこも最高だった。
でも、もし一度しか日本に行けなくて時間が限られてるなら、日光より山寺を選ぶか?厳島より松島か?白川郷より大内宿か?奈良より角館か?って聞かれたら、俺は選ばない。
むしろ、外国人だらけの観光地に疲れた日本人向けの国内旅行をアピールした方がいいんじゃね。円安で海外旅行も高いんだし。
リピーターにはいい案だけど、大抵の奴らは定番コースから外れないよな。
フランスは年間1億人を受け入れてるんだぞ。しかも東京の3分の1のサイズのパリに集中してな。
日本だって2億人を受け入れるインフラはあるはず。観光客は入れ替わるんだから、常に数百万人が滞在してる程度なら悪夢でもなんでもない。京都のあの有名な通りみたいな「詰まり」を解消する方法を見つければいいだけだ。3億人いけるって言ってる専門家もいるぞ。
年間6000万人なら、週平均115万人。全員が東京に集中したとしても、東京の人口の3%以下だ。3%増えただけでパンクするようなクソインフラじゃないだろ、東京も大阪も。
京都は街が小さくてインフラも貧弱だから問題だけど、あそこだって駅から3分歩けば観光客なんて誰もいなくなる。最大の問題は、東京や大阪みたいな環状線がなくて、バス便がクソなこと。嵐電を金閣寺や北大路まで伸ばして地下鉄と繋ぐとか、阪急嵐山線を山陰線に繋ぐとかすれば、京都駅に戻らなくても移動できるようになって混雑もマシになるはずだ。
京都に地下鉄の環状線か。想像しただけで濡れるわ(絶対無理だけどな)。
フランスはヨーロッパ中から車や電車、船で気軽に来れるからな。スペインが世界2位なのも同じ理由。日本と比較するのは無理がある。
島国のイギリスの方が比較対象としては適切だけど、あそこだってロンドンに集中してる。
東京はまだ耐えられるけど、地方やスキー場、そして年中無休で混んでる京都が限界なんだよ。
日本の空港や空域の処理能力をもっと見るべきだ。
例えば成田だけで1時間に90機のボーイング737をさばけるんだぞ。そんな空港が全国にいくつもある。
週に数百万人を各地の空港に分散させれば、大した数じゃない。

