「大谷効果」とそれ以外：ベイエリア公共交通機関の復活の背景にあるもの
ベイエリアの交通機関が待ち望んでいた春がやってきた。
BART、カルトレイン（Caltrain）、ムニ（Muni）は、パンデミックやハイブリッドワークの影響による利用者数と収入の減少から立ち直ろうとする中、3月にパンデミック後で過去最高の利用者数を記録したと報告した。この急増に決まった一つの理由はないが、要因としてはイランでの戦争による燃料価格の高騰、例年になく暖かかった3月の気候、そして例年より早かったジャイアンツのシーズン開幕などが挙げられている。
「私たちはこれを『大谷効果』と呼んでいる」と語るのは、BARTのゼネラルマネージャー、ロバート・パワーズ氏だ。ドジャースのスター選手（大谷翔平）の人気に触れ、4月にドジャースがジャイアンツ戦のために遠征してきた際、BARTはパンデミック後の1日あたりの最多利用者数記録を更新しそうになったことに言及した。
実際には、その記録は1ヶ月近く前の3月25日に達成されていた。ジャイアンツの本拠地開幕戦と重なり、改札を出た人数は22万7,300人を記録。これは2月のスーパーボウル開催週に作られた以前の記録を塗り替えるものであった。
サンフランシスコ市営交通局（SFMTA）が運営するバス・路面電車・ストリートカーのMuniは、3月の総利用者数がパンデミック前の85%に達し、週末の利用者数は前年比で99%になったと報告している。また、サンフランシスコと南部地域を結ぶ鉄道カルトレインは、利用者数が33%（約30万人）増加した。
一方、ACトランジットの広報担当者は、ベンダーのソフトウェアの問題により、3月のデータはまだ入手できていないとしている。
海外の反応
1. 海外の反応
「その他の理由」ねぇ…ｗ
うちの職場も今月から週5出社が強制になったわ。周りの連中からも似たような話ばっか聞くし、結局これだろ。
「その他の理由」ねぇ…ｗ
うちの職場も今月から週5出社が強制になったわ。周りの連中からも似たような話ばっか聞くし、結局これだろ。
→2. 海外の反応
マジそれな。イーストベイ界隈はその直撃食らってるわ。サクラメントに引っ越すべきかガチで計算し直さないとな。
マジそれな。イーストベイ界隈はその直撃食らってるわ。サクラメントに引っ越すべきかガチで計算し直さないとな。
→3. 海外の反応
あーあ、もし無理やり出社させられたら、俺なら絶対仕事の手抜くわ。
今の「在宅での手抜き」からさらに手を抜いたら…もはや仕事してないレベルになるけどなｗ
あーあ、もし無理やり出社させられたら、俺なら絶対仕事の手抜くわ。
今の「在宅での手抜き」からさらに手を抜いたら…もはや仕事してないレベルになるけどなｗ
→4. 海外の反応
「従順を装った抵抗」ってやつだなｗ
朝は家で仕事始めて、昼前に出社して2〜3時間だけ顔出して、あとは帰って家で終わらせる。これ最強。
「従順を装った抵抗」ってやつだなｗ
朝は家で仕事始めて、昼前に出社して2〜3時間だけ顔出して、あとは帰って家で終わらせる。これ最強。
→5. 海外の反応
2020年から在宅でどれだけの時間を自分の人生に取り戻せたか、一度計算してみたいわ。通勤時間だけじゃないんだよな。細かい隙間時間の積み重ねがマジでデカい。
2020年から在宅でどれだけの時間を自分の人生に取り戻せたか、一度計算してみたいわ。通勤時間だけじゃないんだよな。細かい隙間時間の積み重ねがマジでデカい。
→6. 海外の反応
日中のちょっとした用事が済ませられるの、地味に効いてくるよな。
日中のちょっとした用事が済ませられるの、地味に効いてくるよな。
→7. 海外の反応
もうオフィス勤務なんて無理。これまでの人生、社内政治とかしょうもない雑務にどれだけ時間無駄にしてきたか！
もうオフィス勤務なんて無理。これまでの人生、社内政治とかしょうもない雑務にどれだけ時間無駄にしてきたか！
→8. 海外の反応
いや、大谷だろ。
クリック数稼ぎたいなら、とりあえず大物有名人の名前出しとけばいいんだよ。
いや、大谷だろ。
クリック数稼ぎたいなら、とりあえず大物有名人の名前出しとけばいいんだよ。
9. 海外の反応
「大谷効果」ってマジ？
「大谷効果」ってマジ？
→10. 海外の反応
大谷翔平は史上最高の選手だしな。年に6回もジャイアンツ戦でサンフランシスコに来るんだから、そりゃ公共交通機関（BART）の利用者も爆増するだろ。
まあ、年6日くらいで全体の数字に影響あるとは思えんし、記者がおふざけで言ってるだけだろうけどさ。
大谷翔平は史上最高の選手だしな。年に6回もジャイアンツ戦でサンフランシスコに来るんだから、そりゃ公共交通機関（BART）の利用者も爆増するだろ。
まあ、年6日くらいで全体の数字に影響あるとは思えんし、記者がおふざけで言ってるだけだろうけどさ。
→11. 海外の反応
ドジャース戦なんて、大谷がいようがいまいが完売するんじゃね？
球場のキャパは決まってるんだし。
ドジャース戦なんて、大谷がいようがいまいが完売するんじゃね？
球場のキャパは決まってるんだし。
→12. 海外の反応
確かにそうかも。でも大谷は、普段試合に行かないライト層を呼び寄せる力がエグいんだよな。市内に住んでるガチ勢だけじゃなくて、わざわざ遠くからBARTに乗って来る層を動かしてる。
あとは試合見なくても球場の前で写真撮ったり、周辺のバーで観戦する奴らも相当数いるはずだ。なんてったって全盛期のレジェンドだしな。
確かにそうかも。でも大谷は、普段試合に行かないライト層を呼び寄せる力がエグいんだよな。市内に住んでるガチ勢だけじゃなくて、わざわざ遠くからBARTに乗って来る層を動かしてる。
あとは試合見なくても球場の前で写真撮ったり、周辺のバーで観戦する奴らも相当数いるはずだ。なんてったって全盛期のレジェンドだしな。
→13. 海外の反応
にわかファンっていうより、地元のドジャースファンとか日本人ファンだろうな。俺の同僚の日本人も、大谷が来る日は絶対球場行ってるもん。ジャイアンツのファンじゃないけど、野球そのものはガチで好きみたい。
にわかファンっていうより、地元のドジャースファンとか日本人ファンだろうな。俺の同僚の日本人も、大谷が来る日は絶対球場行ってるもん。ジャイアンツのファンじゃないけど、野球そのものはガチで好きみたい。
→14. 海外の反応
アジアからの観光客がマジで半端ない。オークランドでのドジャース対アスレチックス戦に行ったけど、大谷目立てのアジア人観光客で埋め尽くされてたぞ。ホテルもレストランも潤うし、地域経済への貢献度が凄まじい。
アジアからの観光客がマジで半端ない。オークランドでのドジャース対アスレチックス戦に行ったけど、大谷目立てのアジア人観光客で埋め尽くされてたぞ。ホテルもレストランも潤うし、地域経済への貢献度が凄まじい。
→15. 海外の反応
全部が大谷のおかげってわけじゃないだろ。ドジャースっていうチーム全体の力だよ。まあ、ジャイアンツファンの俺としては、あいつらを認めるのは癪だけどなｗｗ
全部が大谷のおかげってわけじゃないだろ。ドジャースっていうチーム全体の力だよ。まあ、ジャイアンツファンの俺としては、あいつらを認めるのは癪だけどなｗｗ
16. 海外の反応
俺もオフィスに引きずり戻される口だけど、公共交通機関は嫌いじゃないぜ。自分で運転するよりマシだわ。
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17. 海外の反応
ロボタクシーの料金に30%の固定税をかけて、公共交通の財源にすればいい。バックの企業は金持ってるんだし、それくらい痛くも痒くもないだろ。マジで。
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→18. 海外の反応
「〜すればいい」って、そんな簡単に財政赤字が埋まるわけないだろ。30%課税してどれだけの税収になるか、あんたも俺も正確には分からんけど、AIに見積もらせたら年間5300万ドル程度だぞ。
サンフランシスコ市交通局の赤字は、2026年から3億ドル超え、2030年には4億ドル以上に膨らむんだ。
BARTにいたっては、2027年に3億7000万ドルの赤字見通し。
30%の税金かけたところで、赤字の1割ちょっとしか埋まらないんだよ。
「〜すればいい」って、そんな簡単に財政赤字が埋まるわけないだろ。30%課税してどれだけの税収になるか、あんたも俺も正確には分からんけど、AIに見積もらせたら年間5300万ドル程度だぞ。
サンフランシスコ市交通局の赤字は、2026年から3億ドル超え、2030年には4億ドル以上に膨らむんだ。
BARTにいたっては、2027年に3億7000万ドルの赤字見通し。
30%の税金かけたところで、赤字の1割ちょっとしか埋まらないんだよ。
→19. 海外の反応
30%まではいかないけど、似たような案（Prop L）がサンフランシスコであったんだよ。配車サービスやロボタクシーに課税してバスや電車を支援するやつ。過半数の賛成は得たけど、別の税制変更のせいで結局ポシャったんだ。
30%まではいかないけど、似たような案（Prop L）がサンフランシスコであったんだよ。配車サービスやロボタクシーに課税してバスや電車を支援するやつ。過半数の賛成は得たけど、別の税制変更のせいで結局ポシャったんだ。
→20. 海外の反応
もっと「善人面」できる提案があるぜｗ
31%課税しようぜ！
他人の金で善人気取るのって、この世で一番楽な仕事だよなｗ
不正や無駄遣いには目をつぶって、とにかく他人の金を問題にぶち込むだけ！
二次的な影響を一切考えずに済む頭脳、マジで羨ましいわ。幸せそうで何より。
もっと「善人面」できる提案があるぜｗ
31%課税しようぜ！
他人の金で善人気取るのって、この世で一番楽な仕事だよなｗ
不正や無駄遣いには目をつぶって、とにかく他人の金を問題にぶち込むだけ！
二次的な影響を一切考えずに済む頭脳、マジで羨ましいわ。幸せそうで何より。
→21. 海外の反応
分かってると思うけど、30%も課税したら、結局その分は利用者に転嫁されるだけだぞ。そうなれば需要が減って、結局、公共交通への財源も干上がる。
それより「オフィス出社税」の方が合理的だろ。社員を出社させるなら、その分だけ交通インフラ維持のために税金を払わせる。そうすれば企業も無駄な出社を控えるし、必要な分の予算は確保できる。
分かってると思うけど、30%も課税したら、結局その分は利用者に転嫁されるだけだぞ。そうなれば需要が減って、結局、公共交通への財源も干上がる。
それより「オフィス出社税」の方が合理的だろ。社員を出社させるなら、その分だけ交通インフラ維持のために税金を払わせる。そうすれば企業も無駄な出社を控えるし、必要な分の予算は確保できる。
→22. 海外の反応
そうなれば公共交通の利用者も増えるしな。
そうなれば公共交通の利用者も増えるしな。
→23. 海外の反応
普通のタクシー利用も増えるだろうな。ロボタクの最大のライバルは結局タクシーだし。
普通のタクシー利用も増えるだろうな。ロボタクの最大のライバルは結局タクシーだし。
→24. 海外の反応
Waymoを頻繁に使ってる身としては、税金くらい払ってもいいと思ってるぜ。だいたいBARTとかMUNIを降りた後の「最後の一押し」で使ってるしな。あとは単純に乗り心地がいいから、多少高くてもUberよりWaymoを選んでるわ。
Waymoを頻繁に使ってる身としては、税金くらい払ってもいいと思ってるぜ。だいたいBARTとかMUNIを降りた後の「最後の一押し」で使ってるしな。あとは単純に乗り心地がいいから、多少高くてもUberよりWaymoを選んでるわ。
→25. 海外の反応
あんたは良くても、低所得の人や障害のある人（例えば盲目の人とか）にとって、30%の上乗せは死活問題だぞ。ロボタクがタクシーを駆逐していくなら、なおさらそんな人たちに負担をかけるべきじゃない。
あんたは良くても、低所得の人や障害のある人（例えば盲目の人とか）にとって、30%の上乗せは死活問題だぞ。ロボタクがタクシーを駆逐していくなら、なおさらそんな人たちに負担をかけるべきじゃない。
→26. 海外の反応
Waymoに乗る奴なんて、安さじゃなくて「贅沢な体験」を求めてる連中ばっかだろ。高給取りのテック系ワーカーなら、30%くらいでビビらない。
ベイエリアはロボタクシーの実験場なんだから、こういう課税の実験をするのにも最適だ。雇用を奪うような企業からはガッツリ税金を取るっていう前例を作っておくべき。将来的なベーシックインカムの財源としても、ここがスタート地点だろ。
企業を擁護する必要なんてない。実験場として使い続けたいなら、あいつらは喜んで金を出す。それとも、人間よりロボットの方が大事か？
数年後には、あんたが崇めてる企業のせいで若者の仕事が激減してるんだぞ。
Waymoに乗る奴なんて、安さじゃなくて「贅沢な体験」を求めてる連中ばっかだろ。高給取りのテック系ワーカーなら、30%くらいでビビらない。
ベイエリアはロボタクシーの実験場なんだから、こういう課税の実験をするのにも最適だ。雇用を奪うような企業からはガッツリ税金を取るっていう前例を作っておくべき。将来的なベーシックインカムの財源としても、ここがスタート地点だろ。
企業を擁護する必要なんてない。実験場として使い続けたいなら、あいつらは喜んで金を出す。それとも、人間よりロボットの方が大事か？
数年後には、あんたが崇めてる企業のせいで若者の仕事が激減してるんだぞ。
→27. 海外の反応
公共交通を促進したいのか、それとも単に「人間のタクシー運転手」を守りたいだけなのか、どっちだよ。技術が仕事を奪うっていう議論は分かるけど、昔いた電話交換手とか馬の世話係がいなくなったのと同じことだ。
ロボタクシーに重税を課してタクシー運転手を守るのは、一時しのぎにしかならない。必要なのは再教育やキャリア支援への投資であって、UberやLyftを延命させることじゃないはずだ。
公共交通を促進したいのか、それとも単に「人間のタクシー運転手」を守りたいだけなのか、どっちだよ。技術が仕事を奪うっていう議論は分かるけど、昔いた電話交換手とか馬の世話係がいなくなったのと同じことだ。
ロボタクシーに重税を課してタクシー運転手を守るのは、一時しのぎにしかならない。必要なのは再教育やキャリア支援への投資であって、UberやLyftを延命させることじゃないはずだ。
→28. 海外の反応
Waymoは人命を救ってるんだぞ。
Waymoは人命を救ってるんだぞ。
→29. 海外の反応
いや、それは言い過ぎだろ。去年のサンフランシスコの交通事故死は25件。Waymoのシェアなんて全体の0.3%程度なんだから、Waymoがいなかったらもう一人死んでたなんて確率は、ほぼゼロに近い。
いや、それは言い過ぎだろ。去年のサンフランシスコの交通事故死は25件。Waymoのシェアなんて全体の0.3%程度なんだから、Waymoがいなかったらもう一人死んでたなんて確率は、ほぼゼロに近い。
→30. 海外の反応
Waymoは便利だしサービスもいい。サンフランシスコにあって助かってるし、バカ高い税金をかける理由が見当たらん。
Waymoは便利だしサービスもいい。サンフランシスコにあって助かってるし、バカ高い税金をかける理由が見当たらん。
31. 海外の反応
中身のない、ダラダラ長いだけの記事だったな。
中身のない、ダラダラ長いだけの記事だったな。
→32. 海外の反応
でも、あんたクリックしちゃっただろ？
結局それなんだよ。今のジャーナリズムは質なんて二の次で、広告収入のためにどうやってリンクを踏ませるかしか考えてない。
でも、あんたクリックしちゃっただろ？
結局それなんだよ。今のジャーナリズムは質なんて二の次で、広告収入のためにどうやってリンクを踏ませるかしか考えてない。
→33. 海外の反応
「移民が仕事を奪う」とか文句言うくせに、自分が無職になってもアボカドの収穫すら嫌がる連中と同じだな。
この記事はよく書けてるし、文句言ってる意味が分からん。
「移民が仕事を奪う」とか文句言うくせに、自分が無職になってもアボカドの収穫すら嫌がる連中と同じだな。
この記事はよく書けてるし、文句言ってる意味が分からん。
34. 海外の反応
「大谷効果」とか笑わせんな。ただのジャイアンツ対ドジャースの伝統の一戦だろ。
「大谷効果」とか笑わせんな。ただのジャイアンツ対ドジャースの伝統の一戦だろ。
35. 海外の反応
いや、マジで大谷効果はあるぞ。
火曜日の試合に行ったけど、スタジアムの半分はドジャースファンだった。日本からわざわざ飛んできたっぽい家族連れもめちゃくちゃいたし。BARTもドジャースファンだらけ。街中が青く染まってたわ。
まあ、勝ったのはジャイアンツだけどなｗ
いや、マジで大谷効果はあるぞ。
火曜日の試合に行ったけど、スタジアムの半分はドジャースファンだった。日本からわざわざ飛んできたっぽい家族連れもめちゃくちゃいたし。BARTもドジャースファンだらけ。街中が青く染まってたわ。
まあ、勝ったのはジャイアンツだけどなｗ
→36. 海外の反応
小島秀夫も来てたしな。
小島秀夫も来てたしな。
→37. 海外の反応
他所から来た奴らはこれだから嫌なんだよ。ここ数年、青色が多すぎて胸糞悪いわ。
他所から来た奴らはこれだから嫌なんだよ。ここ数年、青色が多すぎて胸糞悪いわ。
